高校1年（15歳）の夏休みに、M先輩から借りたバイクで無免許・スピード違反で捕まった。しかし、16歳（10月23日）になってすぐに自動二輪の免許試験を受け、免許を取ることが出来た。（11月21日交付）

　免許を取った後、HONDA CS90をバイトをしながら買って、通学に利用していた。しかし、ある夜、部活帰りの走行中に脇道から急に出てきた乗用車の側面に衝突しバイクは「くの字」に曲がってしまい、車の運転者の全額弁償でHONDA CL90に買い替えてもらった。自分は肋骨にヒビが入り、小宮山外科へ4～5日入院した。その後は色々と改造をしたりして楽しんでいた。

　大学生の時は、東京でCL90を乗り回していたが、夏休みに甲府へ帰って来ていた時、御坂の下りで追い越し中に転倒事故を起こしCL90をパーにしてしまった。（額を切って数針縫った）

　社会人になってからは、ホンダやヤマハの50ccのスクーターなどを通勤に使っていた。30代の前半に「KAWASAKI Z250FT」を購入したが、ツーリングに出かけた記憶が無い。（国体の仕事が忙しかったし、長男・慧が生まれたので通勤がメインだった）

　その後は、HONDA リード90（スクーター）に長い間乗っていたが、リード90の具合が悪くなってきたので、1996年3月(?)に「HONDA AX-1」に乗り換えた。

　AX-1では、毎日の通勤のほか、休日には山梨県内の色々なところを走った。県内は（林道も含めて）ほとんど走り回った。かなりの飛ばし屋だ。最長ツーリング記録は、1997年5月のＧＷに甲府から盛岡までの往復約1,300km。（東北道を路肩走行して宇都宮の手前で捕まった）

　アメリカへ行った2001年からAX-1は甲府の実家に保管しておいたが、帰国して暫く後の2005年6月に横浜へ持ってきて、8月に東北へ3泊（盛岡、由利本荘、花巻）ツーリングを実行した。

　横浜にいた頃は、千葉・柏市の友達に会いに行くため、東名～首都高～常磐道を何回も走った。また、時々通勤で二子玉川まで行ったり、バンド（Mondaynight Jazz Orch.）練習のために高円寺まで往復したことも何回かある。

　そして、恥ずかしながら、スピード違反で2回捕まったことがある。最初は新横浜のハローワークからの帰り道に横浜上麻生道路でのネズミ捕りで、2回目は国道246号の二子玉川橋で白バイに追われて捕まった。

　2011年5月に高校の同期生と「いばら会（一高・バイク・ラヴァーズ）」を結成し、定期的にバイクツーリングを行なうようになった。

　しかし、2010年頃からAX-1のエンジンの調子は段々と悪くなってきていた。オーバーホールも考えたが、全体的な経年劣化も目立ってきたので、2011年12月4日に泣く泣く手放すことにした。

　2012年6月には仕事の関係で熱海に引っ越し、暫くバイクのことも忘れていたが、同年12月に「いばら会」の正家君と堀口君が私のところへ1泊ツーリングに来て、もう一度バイクに乗りたい気持ちがこみ上げてきた。

　そして、翌2013年4月18日に”HONDA CBR250Rを購入”した。天気の良い暇な時は、湯河原パークウエイをはじめ、熱海や湯河原の山道を走り回っていた。

　その後、「いばら会」では、5月に伊香保温泉へ、9月に甲府へ引っ越した後、11月に飯坂温泉への1泊ツーリングを実行した。以後、年2回の「いばら会」ツーリングをはじめ、山道を中心に時々走り回っている。

　最近は排気量の大きいバイクに乗る人が増えているが、自分は取り回しが楽で車検もない250ccのバイクが好きだ。250ccは高速ではチョット非力（とは言っても、160km/hくらいまでは大丈夫）だが、ワインディングロードをヒラリヒラリと走り抜けたり、でかいバイクを追い抜いたりする時は本当に気分がいい。

　これからも、出来るだけ長く、死ぬまで（事故死じゃなくて）走り続けたい。バイク最高！ Viva,Bike！！